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电动汽车那么多,为什么我却要推荐腾势500?

    随着新能源政策的持续向好、技术水平的持续提升,越来越多的传统造车势力和新势力,涌入了电动汽车市场,电动汽车市场产品琳琅满目,但电动汽车安全事故的频繁发生,务必要让“如何挑选一款具备高品质、安全的纯电动汽车”成为我们的必备技能。

电动汽车那么多,为什么我却要推荐腾势500?

    一款高品质的纯电动汽车,一定要具备三大因素:严苛标准、领先三电、极限测试。在严苛、成熟的标准下进行研发、生产方能保证产品的品质;配备最顶尖的三电技术,才会拥有高续航、优电机、微秒电控能力;经历多种恶劣环境的极限测试,方能检验产品的卓越品质。今天就让我们从五星安全的腾势500中,来感受高安全的纯电动汽车是如何诞生的。

严苛标准才能定义高品质

    目前,市面上的电动汽车产品大多脱胎于燃油车改装的电动车生产线,部分企业采取的则是代工生产模式。眼花缭乱的市场背后,是不成体系的研发、生产的真实写照,无论是电动汽车还是燃油汽车,正向研发都至关重要。

电动汽车那么多,为什么我却要推荐腾势500?

    腾势基于戴姆勒标准管理体系的作用下进行的正向研发,从车辆的设计到生产,保证整个项目各个环节的高品质,在看不到的地方为你提供了远超国内标准的德系品质。

    腾势500围绕电池进行整车设计,乘客舱与动力电压相关零部件分开设计,定制的车身结构,足以确保驾乘人员的安全;合理的规划空间,充分考虑电池安全,展现电动车先天设计优势和SUV般的良好视野,这些先天的优势都得益于正向研发。

    领先三电确保续航持续领先

    今年7月,腾势500满电续航跑出了722km的逆天成绩,再次刷新了中国品牌电动汽车的续航里程。优异的成绩离不开腾势领先的三电技术,腾势500综合工况续航里程达到了451km,70kWh的电池容量及15.9kWh百公里的低能耗都为其超长续航提供了保障。

电动汽车那么多,为什么我却要推荐腾势500?

    腾势500的充电口位于车辆头部,避免高压电流经过驾驶舱,从整车安全角度切断了高压危险。腾势采用欧盟MBNLV123高压安全设计方式,电池包内高压配电箱用于电池电压输出和充电,高压配电箱还有绝缘监测,实时监测车辆在充电,行驶等运行过程中整车绝缘情况。

电动汽车那么多,为什么我却要推荐腾势500?

    值得一提的是,腾势500的电磁水平远低于常见家电及国内标准要求,车辆的电磁辐射仅相当于手机的五十分之一,电吹风的十万分之一,驾驶位的电磁辐射低至0.02μT。高标准的电池安全、电压安全、扭矩安全、电磁安全成为了腾势500高安全的关键。

    极限测试检验产品成色

    高寒、高原、高温、续航等极限测试,不是所有的电动汽车产品都完成了这些测试,但却是一款高安全、高品质产品的必备历练过程。腾势500在黑河零下32度的极寒条件下进行了冰雪测试,极限环境正常充放电、电驱系统、电子辅助设备等的稳定性得到充分的检验。

电动汽车那么多,为什么我却要推荐腾势500?

    从拉萨到林芝的路程是406公里,腾势500历经复杂路段及米拉山口5013米的海拔,于世界屋脊征服“续航里程焦虑症”。优秀底盘调教完全过滤细小的颠簸,中途不充电行驶全程,验证了车辆无惧低压高寒环境的性能。

电动汽车那么多,为什么我却要推荐腾势500?

    今年6月,在新疆吐鲁番5辆腾势500行程15000km,征战中国温度最高的“火州”,三电系统高温环境的稳定性和耐用性得到充分验证,高温充放电测试,颠簸路面的底盘稳定性保障了腾势500在高温下的安全行驶。

    总结:腾势500的诞生过程好比“炼狱模式的打怪升级”,千锤万练之后才会推向市场,通过介绍您也能发现,高品质产品的测试贯穿研发、制造全过程。在电动汽车安全形势不容忽视的当下,要挑选一款令家人放心的纯电动汽车,上文介绍的三个要素决不可忽略,同时,希望通过对腾势500的安全、品质等情况的介绍能对您的选购有所帮助。

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